Komence de 2022, la merkato de eksporta aerŝarĝa merkato en Eŭropo kaj Usono eksplodas, kaj aera ŝarĝa spaco estas malfacile trovebla.Ni helpas al Tonsam internacia loĝistiko co., LTD., helpas klientojn kunlaboron dum multaj jaroj por solvi gravan problemon, li bezonos aron de 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS de tri specoj de brulemaj likvaj kartoj-specifoj ene. 14 tagoj por livero de varoj al la manoj de la kliento, se la varoj ne havas ĝustatempan liveradon, La kliento ne nur respondecos pri forta monpuno, sed ankaŭ perdos gravan klienton de la nivelo de monda klaso ĉeno. .La pli granda problemo estas, ke ĉi tiu aro da varoj ankoraŭ havas tri tagojn por produkti, kaj ankaŭ necesas unu tago por kamiona transporto de la fabriko al Shenzhen.En la restanta tempo, danĝeraj varoj devas esti pakitaj.Etikedo, deklaro, danĝera pakaĵatestilo, varo-inspektado, stokado kaj aliaj aferoj.Antaŭ ol ni respondas al la skemo, la fabriko estis malakceptita de multaj transportistoj pro manko de responda ekspedejo aŭ manko de sperto kaj kvalifiko pri danĝeraj varoj.
Laŭ la informoj donitaj de la kliento, nia kompanio negocis la planon kun Ĉina Suda Flugkompanioj.
Post diskuto, la aviadkompanio decidis nuligi la rajton uzi ĉiujn agentajn slotojn de la plej proksima tute-ŝarĝa flugo de Shenzhen al Ĉikago, kaj provizore asignis ĉiujn slotojn de ĉi tiu flugo al ni por responda plano.
En la tempo de la malespero de la kliento, ricevinte nian personigitan planon, la fajro de espero denove ekbrulis.
Fine, pro malfacilaĵoj kaj malfacilaĵoj, la livero estis finita kiel planite.
Revizio de la kazo:
La varoj alvenis al nia magazeno en aroj ene de du tagoj, sed post la alveno de la unua aro de varoj, la magazenaj kolegoj trovis du problemojn:
1. La grandeco de la presitaj etikedoj sur la eksteraj skatoloj estas pli malalta ol la postuloj de IA TA DGR, do la etikedoj devas esti ŝanĝitaj denove.Estas pli ol 20,000 varoj en ĉi tiu aro, kaj kvar etikedoj devas esti fiksitaj al ĉiu ekstera skatolo.
2. La fabriko estas malproksime de Shenzhen, kaj iuj eksteraj skatoloj da varoj estis difektitaj dum transportado, do la nombro da rezervaj UN-skatoloj provizitaj de la fabriko ne sufiĉas por anstataŭigi.En ĉi tiu tempo, estas kvar tagoj antaŭ ol la flugo ekflugas.Ni devas kompletigi ĉiujn problemojn ene de tri tagoj, kio estas grandega projekto.
Post kiam pli ol dek kolegoj en la magazeno laboris tage kaj nokte dum tri tagoj, kaj finfine finis la laboron antaŭ livero.
Pli ol 80,000 etikedoj estis prilaboritaj kaj ĉiuj pakaĵoj difektitaj dum kamiona transportado estis teknike anstataŭigitaj.Ĉiuj paledoj estis repakitaj kaj liveritaj al la internacia kargostacio en aroj.
La varoj estos liveritaj al la internacia kargostacio, inspektitaj kaj liberigitaj de la dogano, kaj transdonitaj al la kontrola magazeno por aerŝarĝado.
Frumatena ĉarta flugo, 19 ŝarĝoj, ĉiuj varoj estis sukcese purigitaj, nia kompanio sukcese helpis la klienton plenumi malfacilan taskon.
