1. Matson
●Rapida transittempo:Ĝia CLX-itinero de Ŝanhajo al Long Beach, okcidenta Usono, daŭras averaĝe 10-11 tagojn, igante ĝin unu el la plej rapidaj transpacifikaj itineroj de Ĉinio al la okcidenta marbordo de Usono.
●Fina avantaĝo:Posedas ekskluzivajn terminalojn, certigante fortan kontrolon de kontenerŝarĝado/malŝarĝado kun alta efikeco. Ne ekzistas risko de havena ŝtopiĝo aŭ ŝipprokrastoj dum pintaj sezonoj, kaj konteneroj ĝenerale povas esti kolektitaj la sekvan tagon dum la tuta jaro.
●Limigoj de itinero:Nur servas la okcidentan Usonon, kun ununura itinero. Varoj el la tuta Ĉinio devas esti ŝarĝitaj en havenoj de orienta Ĉinio kiel ekzemple Ningbo kaj Ŝanhajo.
● Pli altaj prezoj:La kostoj de transporto estas pli altaj ol tiuj de ordinaraj kargoŝipoj.
2. Ĉiamverda Marsoldato (EMC)
● Garantiita reprenservo:Havas ekskluzivajn terminalojn. HTW kaj CPS-itineroj ofertas garantiitajn ŝarĝoservojn kaj povas provizi spacon por bateria kargo.
● Stabila transittempo:Stabila transittempo sub normalaj kondiĉoj, kun averaĝo (marvoja tempo) de 13-14 tagoj.
● Kargo-kunsolidado en Sudĉinio:Povas unuigi kargon en Suda Ĉinio kaj foriri de la haveno Yantian.
● Limigita spaco:Pli malgrandaj ŝipoj kun limigita spaco, emaj al kapacitmankoj dum pintaj sezonoj, kondukante al malrapida preno.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Membro de grava alianco:Unu el la kvin plej grandaj ŝipkompanioj de la mondo, apartenanta al THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Rigoraj operacioj:Funkcias kun alta profesieco kaj ofertas atingeblajn prezojn.
● Ampleksa spaco:Sufiĉa spaco sen zorgo pri kargo-renversiĝoj.
● Konvena rezervo:Simpla interreta mendoprocezo kun travideblaj prezoj.
4. ZIM Integraj Ŝipservoj (ZIM)
● Ekskluzivaj terminaloj:Posedas sendependajn ekskluzivajn terminalojn, ne aliancitajn kun aliaj kompanioj, permesante aŭtonoman kontrolon super spaco kaj prezoj.
● Transirtempo komparebla al Matson:Lanĉis la retkomercan itineron ZEX por konkuri kun Matson, havante stabilan transittempon kaj altan malŝarĝefikecon.
● Foriro de Yantian:Foriras de la haveno Yantian, kun averaĝa marvojaĝtempo de 12-14 tagoj. Spacoj kun (krampoj) permesas rapidan preno.
● Pli altaj prezoj:Prezoj estas pli altaj kompare kun ordinaraj kargoŝipoj.
5. Ĉinia Cosco Shipping (COSCO)
● Ampleksa spaco:Sufiĉa spaco, kun stabilaj horaroj inter regulaj kargoŝipoj.
● Ekspresa reprenservo:Lanĉis ekspresan reprenan servon, permesante prioritatan reprenadon sen antaŭa interkonsento. Ĝiaj retkomercaj konteneraj itineroj ĉefe uzas SEA kaj SEAX itinerojn, albordiĝante ĉe la LBCT-terminalo, kun averaĝa horaro de ĉirkaŭ 16 tagoj.
● Garantiservo pri spaco kaj konteneroj:La tiel nomata "COSCO Express" aŭ "COSCO Guaranteed Pickup" en la merkato rilatas al regulaj ŝipoj de COSCO kombinitaj kun spacaj kaj konteneraj garantiaj servoj, ofertante prioritatan preno, neniujn kargotranslokiĝojn, kaj preno ene de 2-4 tagoj post alveno.
6. Hyundai Komerca Ŝiparo (HMM)
● Akceptas specialan kargon:Povas akcepti baterian kargon (povas esti sendita kiel ĝenerala kargo kun MSDS, transportaj taksraportoj kaj garantileteroj). Ankaŭ provizas fridujajn ujojn kaj sekajn fridujajn ujojn, akceptas danĝerajn varojn kaj ofertas relative malaltajn prezojn.
7. Maersk (MSK)
● Grandskalo:Unu el la plej grandaj ŝipkompanioj de la mondo, kun multaj ŝipoj, ampleksaj itineroj kaj sufiĉa spaco.
● Travidebla prezo:Kion vi vidas estas kion vi pagas, kun garantioj por kontenerŝarĝado.
● Konvena rezervo:Praktikaj interretaj rezervservoj. Ĝi havas la plej multajn 45-futajn altajn kubajn kontenerajn spacojn kaj ofertas rapidajn transittempojn sur eŭropaj itineroj, precipe al la haveno Felixstowe en Britio.
8. Orient Transoceana Konteneja Linio (OOCL)
● Stabilaj horaroj kaj itineroj:Stabilaj horaroj kaj itineroj kun konkurencivaj prezoj.
● Alta terminala efikeco:La ŝarĝvojoj de Wangpai (PVSC, PCC1) albordiĝas ĉe la terminalo LBCT, kiu havas altan aŭtomatigon, rapidan malŝarĝadon kaj efikan ŝarĝprenon, kun averaĝa horaro de 14-18 tagoj.
● Limigita spaco:Pli malgrandaj ŝipoj kun limigita spaco, emaj al kapacitmankoj dum pintaj sezonoj.
9. Mediteranea Ŝipkompanio (MSC)
● Ampleksaj itineroj:Itineroj kovras la globon, kun multaj kaj grandaj ŝipoj.
● Malaltaj prezoj:Relative malaltaj spacprezoj. Povas akcepti nedanĝeran baterian kargon kun garantileteroj, same kiel pezajn varojn sen aldonaj kostoj pro troa pezo.
● Konosamento kaj horarproblemoj:Spertis prokrastojn en la eldono de ŝarĝo-nombro kaj malstabilajn horarojn. Itineroj haltas en multaj havenoj, rezultante en longaj itineroj, igante ĝin netaŭga por klientoj kun striktaj horarpostuloj.
10. CMA CGM (CMA)
● Malaltaj frajttarifoj kaj rapida rapideco:Malaltaj frajttarifoj kaj rapida ŝiprapideco, sed kun fojaj neatenditaj horardevioj.
● Avantaĝoj en e-komercaj vojoj:Ĝiaj retkomercaj itineroj EXX kaj EX1 havas rapidajn kaj stabilajn transittempojn, proksimiĝante al tiuj de Matson, kun iomete pli malaltaj prezoj. Ĝi havas dediĉitajn kontenerajn kortojn kaj kamionajn kanalojn ĉe la Haveno de Los-Anĝeleso, ebligante rapidan malŝarĝadon kaj foriron de varoj.
Afiŝtempo: 2-a de Julio, 2025
