La importa kaj eksporta transportado inter Pakistano kaj Ĉinio povas esti dividita en maran, aeran kaj teran. La plej grava transportmaniero estas mara frajto. Nuntempe, estas tri havenoj en Pakistano: la haveno Karaĉio, la haveno Qasim kaj la haveno Gwadar. La haveno de Karaĉio situas en la sudokcidenta parto de la delto de la rivero Induso ĉe la suda marbordo de Pakistano, ĉe la norda flanko de la Araba Maro. Ĝi estas la plej granda haveno en Pakistano kaj havas vojojn kaj fervojojn kondukantajn al gravaj urboj kaj industriaj kaj agrikulturaj areoj en la lando.
Rilate al aertransporto, estas 7 urboj en Pakistano, kiuj havas doganojn, sed la plej oftaj estas KHI (Karachi Jinnah International Airport) kaj ISB (Islamabad Benazir Bhutto International Airport), kaj aliaj gravaj urboj ne havas internaciajn flughavenojn.
Rilate al surtera transportado, en la lastaj jaroj, kelkaj kontenerŝipaj kompanioj komencis enlandajn servojn en Pakistano, kiel ekzemple la enlanda haveno de Lahore, la enlanda haveno de Faisalabad, kaj la haveno de Suster ĉe la limo inter Ŝinĝjango kaj Pakistano. Pro la vetero kaj tereno, ĉi tiu itinero ĝenerale estas malfermita de aprilo ĝis oktobro ĉiujare.
Pakistano efektivigas elektronikan doganan senigon. La nomo de la dogana sistemo estas WEBOC (Reta Bazita Unu Dogana Sistemo), kio signifas unu-haltejan doganan sistemon bazitan sur interretaj retpaĝoj. La integra retsistemo de doganistoj, valortaksantoj, frajto-ekspedistoj/transportistoj kaj aliaj koncernaj doganistoj, havena personaro, ktp., celas plibonigi la efikecon de dogana senigo en Pakistano kaj plifortigi la monitoradon de la procezo fare de la dogano.
Importado: Post kiam la importisto sendas la EIF, se la banko ne aprobas ĝin, ĝi aŭtomate malvalidiĝos post 15 tagoj. La eksvalidiĝdato de la EIF estas kalkulata de la dato de la rilata dokumento (ekz. akreditivo). Laŭ la antaŭpagmetodo, la valideco de EIF ne devas superi 4 monatojn; la valideco de pago kontraŭ livero ne devas superi 6 monatojn. Pago ne povas esti farita post la limdato; se pago estas postulata post la limdato, ĝi devas esti sendita al la Centra Banko de Pakistano por aprobo. Se la EIF-aproba banko ne kongruas kun la importa pagbanko, la importisto povas peti translokigon de la EIF-registro de la sistemo de la aproba banko al la importa pagbanko.
Eksporto: EFE (Elektronika Formo E) elektronika eksporta deklaracia sistemo, se la eksportanto sendas la EFE-on, kaj la banko ne aprobas ĝin, ĝi aŭtomate malvalidiĝos post 15 tagoj; se la eksportanto ne sendas ene de 45 tagoj post la EFE-aprobo, la EFE aŭtomate malvalidiĝos. Se la EFE-aproba banko ne kongruas kun la ricevanta banko, la eksportanto povas peti translokigon de la EFE-registro de la sistemo de la aproba banko al la ricevanta banko. Laŭ la regularoj de la Centra Banko de Pakistano, la eksportanto devas certigi, ke la pago estas ricevita ene de 6 monatoj post la sendo de la varoj, alie ili alfrontos punojn de la Centra Banko de Pakistano.
Dum la procezo de dogandeklaro, la importisto uzos du gravajn dokumentojn:
Unu estas IGM (Importa Ĝenerala Listo);
La dua estas GD (Vardeklaro), kiu rilatas al la informoj pri vardeklaro alsenditaj de Komercisto aŭ Doganisto en la WEBOC-sistemo, inkluzive de la HS-kodo, devenloko, priskribo de la varo, kvanto, valoro kaj aliaj informoj pri la varoj.
Afiŝtempo: 25-a de majo 2023
