Nuntempe la prezo de Haiyuan malaltiĝis, kio ŝparos parton de la sendokosto de la vendisto.
La plej novaj datumoj de Freightos Baltic Exchange (FBX) montras, ke ŝarĝaj tarifoj de Azio al la Okcidenta marbordo de Usono akre falis ĉi-semajne je 15% ĝis $1,209 je 40 futoj la pasintsemajne!
Nuntempe, kontenero-punktaj frajtokontoj sur ĉefaj kontenaj itineroj daŭre malpliiĝas.La plej novaj datumoj de la Ŝanhaja Ŝip-Interŝanĝo montras: Nordamerikaj itineroj: la frajtokostoj (send- kaj sendaj krompagoj) de la baza havena merkato en la Okcidento de Usono estas 1173 usonaj dolaroj/FEU, malpliiĝis je 2,8%;) estis $2061/FEU, malsupren je 2%.
Komence de junio, estis baldaŭ plialtiĝo de la sendoprezo al Usono.La ŝarĝa kurzo de la Malproksima Oriento al la Okcidento de Usono sur la nordamerika linio pliiĝis je preskaŭ 20%, kaj la ŝarĝo de la Malproksima Oriento al la Oriento de Usono pliiĝis je pli ol 10%.
Viagra, loĝistika persono en la industrio, diris, ke la prezo de mara ŝarĝo nun estas sur onda fervojo.La prezo altiĝis fine de majo kaj komence de junio, kaj komencis malpliiĝi meze de junio ĝis nun.Prezoj eble denove altiĝos komence de julio, ĉar venos la pinta sezono de la tria kvarono de la loĝistika industrio, kaj la specifa ŝarĝa imposto estas proksime rilata al merkata postulo.
En la plej novaj novaĵoj, importado kaj kargo-volumoj ĉe usonaj okcidentmarbordaj havenoj altiĝis la tria rekta monato.Kargovolumoj ĉe la du plej grandaj havenoj sur la Okcidenta marbordo kreskas konstante, kun granda salto en majo.
La Haveno de Los-Anĝeleso, la plej okupata usona haveno, pritraktis 779,149 20-futajn ekvivalentajn ujojn (TEU) en majo, la tria rekta monato de kresko.La Haveno de Long Beach, alia plej granda haveno, pritraktis 758,225 TEUojn en majo, pli ol 15.6 procentojn de aprilo.
Tamen, kvankam estis pliiĝo, ĝi ankoraŭ estas malpliiĝo kompare kun la pasinta jaro.La maja cifero de la Haveno de Los-Anĝeleso malpliiĝis je 19% ol majo de la pasinta jaro, krom pliigo de 60% ekde februaro.Majaj ciferoj por la Haveno de Long Beach malpliiĝis ĉirkaŭ 14.9 procentoj ol jaro antaŭe.
Laŭ datumoj de Descartes, usona esplorkompanio, la kvanto de maraj konteneroj sendaĵoj de Azio al Usono en majo estis 1 474 872 (kalkulita en 20-futaj ujoj), malpliiĝo de 20% kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro, kaj la malkresko estis esence la sama kiel la 19% falo en aprilo.Troa inventaro en la usona podetala sektoro daŭre restas, kaj postulo pri importado de konsumvaroj kiel mebloj, ludiloj kaj sportaj varoj daŭre malfortiĝas.
La raporto de June Horizon Containership de MSI antaŭdiras "defian" duan duonon por la ekspedindustrio krom se postulo "sufiĉe resaniĝas por kompensi la baldaŭan masivan kapacitan injekton".La prognozo ankaŭ diris, ke ŝarĝaj tarifoj "nur pliiĝos iomete" al la fino de la tria trimonato.
La nuna sendoprezo ja estas onda fervojo, sed la malkresko kaj pliiĝo ne estas grandaj.Laŭ la nuna situacio, loĝistikaj profesiuloj opinias, ke la prezo en la tria trimonato ne kondukos al granda kresko, sed la livero de eŭropaj kaj usonaj terminaloj daŭre prokrastiĝos.
Kiel loĝistika provizanto en Ĉinio, Ĉinaj Mara Ŝipaj Loĝistikaj Produktoj, ni povas provizi klientojn per stabilaj servoj
Afiŝtempo: Jun-28-2023
