Profesia Ŝipa Agento Ekspedisto En Ĉinio Por La Eŭropa kaj Usona
Servo
Ekzistas multaj transportaj kanaloj: kiel ekzemple mara ŝarĝo, aerŝarĝo, internacia ekspreso, internaciaj pakaĵoj, kaj Ĉinio-Eŭropaj trajnoj.
- Eŭropa kaj usona ŝipado
La unua vojaĝo estas eksportata per maro, de enlandaj al eŭropaj kaj usonaj havenoj, kaj poste sendita al la Amazon-stokejo post doganigo/levo/malmuntado de la ŝrankoj, kaj la fina livero estas per kamiono aŭ ekspresa sendo. Ĝi taŭgas por varoj kun granda volumeno kaj malpli urĝa kaj ĝustatempa.
- Eŭropa kaj usona aertransporto
Alveni al la cela flughaveno en Eŭropo kaj Usono per aviadilo, trapasi doganon, repreni la varojn, kaj liveri ilin al la fina celloko per kamiono aŭ ekspresa sendo. Kutime FBA-stokejo.
- Fervoja Ekspreso
La Ĉina-Eŭropa Fervoja Ekspreso estas la ĉefa linio de ĉina-eŭropa fervoja kontenertransportado de Ĉinio al Eŭropo. Ĝi estas internacia intermodala kontenerfervoja trajno laŭlonge de la Zono kaj Vojo. La transporttempo estas mallonga, la kosto estas malalta, kaj la stabileco estas pli alta kompare kun aera kaj mara transportado.
- Internacia Ekspreso
La varoj estas rekte liverataj per aviadilo al eŭropaj kaj usonaj stokejoj fare de la kvar ĉefaj internaciaj ekspresliveraj kompanioj UPS\FEDEX\DHL\TNT. La ĝustatempeco estas rapida kaj taŭgas por kriza kompletigo.
Specifaj informoj
- Unua flugo per aviadilo
La unua atingo de aertransporto rilatas al la aertransporto de varoj al la celloko. Necesas atenti la magnetan inspektan raporton ĉe la flughaveno por la unua aertransporto.
- Dogana senigo de celloko
Ni donu al vi ekzemplon ĉi tie. Ni prenu Usonon kiel ekzemplon. Dum doganado en Usono, kutime necesas dogana kompanio kaj importisto kun komerca kompanio kiel nomo por la doganado de la varoj. La dogana procezo daŭras ĉirkaŭ 1-2 labortagojn.
- Celloka transŝarĝo
Celloka transŝarĝado signifas, ke post alveno en certa lando, celloka liverado ĝenerale dividiĝas en kamionliveradon kaj lokajn ekspresliverajn kompaniojn kiel UPS/DHL/DPD.
